中山专业电池扫码机厂

1、分辨率：对于条形吗扫描系统而言，分辨率为正确检测读入的更窄条符的宽度，英文是MINIMAL BAR WIDTH（缩写为MBW）。选择设备时，并不是设备的分辫率越高越好，而是应根据具体应用中使 用的条形码密度来选取具有相应分辨率的阅读设备。使用中，如果所选设备的分辨率过高，则条符上的污点、脱墨等对系统的影响将更为严重。专业电池扫码机2、扫描景深：扫描景深指的是在确保可靠阅读的前提下，扫描头允许离开条形码表面的更远距离与扫描器可以接近条形码表面的更近点距离之差，也就是条形码扫描器的有效工作范围。有的条形码扫 描设备在技术指标中未给出扫描景深指标，而是给出扫描距离，即扫描头允许离开条形码表面的更短距离。 3、扫描宽度（SCAN WIDTH）：扫描宽度指标指的是在给定扫描距离上扫描光束可以阅读的条形码信息物理长度值。 4、扫描速度（SCAN SPEED）：扫描速度是指单位时间内扫描光束在扫描轨迹上的扫描频率。5、一次识别率：一次识别率表示的是首次扫描读入的标签数与扫描标签总数的比值。举例来说，如果每读入一只条形码标签的信息需要扫描两次，则一次识别率为50%。从实际应用角度考虑，当然希望每 次扫描都能通过，但遗憾的是，由于受多种因素的影响，要求一次识别率达到100%是不可能的。电池扫码机厂应该说明的是:一次识别率这一测试指标只适用于手持式光笔扫描识别方式。如果采用激光扫描方式，光束对条形码标签的扫描频率高达每秒钟数百次，通过扫描获取的信号是重复的。6、误码率：误码率是反映一个机器可识别标签系统错误识别情况的极其重要的测试指标。误码率等于错误识别次数与识别总次数的比值。对于一个条形码系统来说，误码率是比一次识别率低更为严重的问题

如今，在不少行业推广的物联网自动识别应用领域中，二维码扫描模块是迄今为止最经济、实用、灵活的一种自动识别条形码的引擎模块，可方便地嵌入集成到智能设备上拓展二维码扫描的功能以实现自动化识别和智能化管理，自动地获取到被识别物品的相关信息并将数据传输到后台系统进行后续处理。中山电池扫码机总体上来说，在设备集成上选用二维条码扫描模块不仅经济实惠、数据输入速度快，而且可靠性高、灵活便捷，可为自助设备提供高效便捷的数据处理方式。如我们熟知的自助售货机上一般都贴有付款感应区或扫描二维码”的字样，内部空间便嵌入有二维条码扫描模块，它的工作原理是通过扫描模块智能感应识别手机付款码从而达到自动售货的功能。在公共交通行业中，公交扫码一体机/地铁验票闸机（或其他智能终端）同样是植入了二维码扫描模块，作为一种常见的条形码识读组件，它可以很便捷地将手机乘车码进行扫描并将二维码数据传输到后台运营系统和移动支付系统上进行自助扣费。二维码扫描模块的应用场景：1、扫描模块嵌入自助售货机的付款感应区2、公交扫码一体机/地铁验票闸机植入有二维扫描模块3、维码扫描模组嵌入传统自助设备形成二维码扫描区（如排队叫号设备、自助点餐机、自助缴费机、自助取票机、广告机、物流柜、充电桩等）4、条码扫描模块嵌入智能手持终端5、条码识读模块嵌入医疗器械/工业平板专业电池扫码机6、二维码识读引擎嵌入物流柜/自助柜7、二维码扫描头嵌入智慧社区门禁/通道式闸机，拓展扫码开门功能总结：随着自动识别技术的成熟，二维条码扫描模块在各个领域已经部署并推广了多种产品形态和解决方案的植入，不仅提高了我们的工作效率，还为我们打造了一个更加智能化的生活平台，让便利无处不在。

消费产品、食品和饮料、制药和医疗设备包装应用中的条码读取和验证对于保证包装可追溯性和安全性有至关重要的意义。基于图像的读码器和条码验证器可帮助制造商和分销商提高产品在生产过程中的流动速度、在需要召回产品时跟踪整个供应链中的产品、防止假冒，以及满足全球和零售商特定法规的要求。中山电池扫码机使用一维条码或二维码简化数据采集和追溯。标签位于包裹的各个侧面，通常需要快速连续、同时、以及从极端角度读取。为了大程度地提高效率和处理量，制造商、经销商和零售商必须能够快速而准确地读取代码。但条码会老化，破损，缺失关键部分，或者标记在弯曲或光亮表面上，使它们难以被读取。这会导致生产延迟、高成本的重复印刷、产品浪费以及退款。基于图像的读码器使用zhuanli的解码算法，可以从各种极端角度、超远距离快速且可靠地解码高速生产线、包装的多个侧面上的条码。康耐视读码器能够对损坏严重、畸变、模糊或低对比度条码进行解码，提供行业领先的读取率。借助大景深和宽视野，康耐视读码器甚至可以同时读取多个条码。对于序列化、产品包装、和可追溯性应用，读取大视野中的多个条码已成为必要的需求。国际上规定必须提供供应链中各种商品的追溯信息。为保证包装可追溯性，生产商必须能快速识别和定位供应链中的产品。为了做到这一点，许多公司都在简单而强大的追踪系统中将二维条码、视觉系统和基于图像的读码器作为主要部件部署。DataMatrix 码已经被多种应用作为标准采用，因为它可以存储很多信息，如制造商、产品编码、批号、有效期，甚至独特的序列号。电池扫码机厂追踪和跟踪解决方案通过捕获每个扫描点的代码图像并将其编码数据存储在中央数据库中，确保完全符合安全和可追溯性法规。无论条码的质量或朝向如何，康耐视读码器都能可靠地读取一维条码和二维码。基于图像的读码器的速度和准确性可以保证正确地分类、拣选、保存或运输所有形状和大小的包装，也能在产品召回时方便地进行识别和定位。

美国马萨诸塞州 Natick 郡，2016 年 7 月 18 日，康耐视推出业界首款图像式机场行李处理识别解决方案高速读取率确保快速且可靠的行李输送全球机器视觉领域的领导者 - 康耐视公司（纳斯达克：CGNX）今日宣布推出机场行李处理识别解决方案 (ABH-ID)，它是首款克服了当前激光行李 ID 系统限制的图像式自动标签读码器 (ATR)系统。与激光系统相比，康耐视技术具有更高的读取率，可降低因手工运送而发生丢失或因行李输送延迟而产生的相关成本。中山电池扫码机航空运输每年以 8% 的速度增长，对目前30年来一直没有发生变化的行李处理系统产生了巨大的负担。康耐视ABH-ID解决方案使用经改进并经航空运输业认可的技术读取传统方法难以破解的代码，且提供了高速读取率读取在转运线等关键环节因装卸货物而受损的标签。“直至现在，由于每个包裹要经受无数次处理，很容易造成标签损坏，因此读取运输标签仍然是一项困难的工作。我们设计了一款识别与跟踪系统，它具有图像读码器的优势，且相对激光系统价格也更有竞争力。”康耐视新业务开发经理Jay Bouton说道，机场行李处理。“经一条国际运输线现场演示证明，康耐视的读取率比当前的激光读码器高 15%。”康耐视的这款新解决方案具有特别重要的意义，是因为国际航空运输协会第753号决议要求自2018年6月起所有航空公司会员必须证明行李在运输过程中的三个运输点（装载、运输和抵达）实现了安全的收集和交付。每次处理行李时，标签的质量和可读性都可能因涂抹、划痕或天气而受到影响。电池扫码机厂ABH-ID 解决方案具有优异的性能，可以快速而准确地读取损坏的标签。更低的“未读取率”意味着错过航班的行李更少，从而提高了行李处理系统的整体效率，减少了手动编码操作且提高了客户满意度。康耐视 ABH-ID 解决方案使用业界领先的 DataMan® 固定安装式图像条码读码器。与会出现活动零件磨损及不合格零件的激光扫描仪相比，基于图像的读码器拥有稳定的设计且几乎无须维护。该解决方案还采用了正在申请zhuanli的 Xpand™ 技术，能够灵活地安装到空间受限的环境中。Xpand 技术提供了更高的冗余和更大的视野，从而使安装更简单，降低整体系统成本。

简单地说，条码是一维或二维格式的数据的机器可读表示。条码的优点是数据录入速度快、准确性高。黑白条码或矩阵图案用于创建条码，这取决于它是一维还是二维。一维条码以垂直的黑白线条出现，通常出现在我们的杂货店和零售店的产品上。中山电池扫码机二维条形码看起来就像是相互堆叠在一起的黑白小方块。2-D条码最常见、最普遍的使用方式是联邦快递。他们使用二维PDF 417条码来跟踪他们运送的每个包裹。1952年，约瑟夫·伍德兰(Joseph Woodland)和伯纳德·西尔弗(Bernard Silver)获得了第一项条码zhuanli，他们使用的是一种看似由同心圆构成的牛眼符号。条码的使用可以追溯到1932年，当时一群学生做了一个项目，他们要求顾客从与他们想要的商品相对应的商品目录中删除正确的穿孔卡片来选择商品。1970年，统一杂货产品代码委员会(Uniform Grocery Product Code Council)和麦肯锡公司(McKinsey & Co.)创建了一种条形码中产品标识的数字格式。1973年，George J. Laurer发明了我们今天知道的UPC(通用产品代码)。商业条形码直到20世纪60年代中后期才被使用，最初的应用是用于工业。条码技术的早期使用者包括铁路公司和美国邮政服务公司。1967年，美国铁路公司(KarTrak)使用条码。这个项目花了将近7年的时间才有95%的机群覆盖，但最终在1975年被放弃了，因为读取条码的技术困难。当时，一种类似的技术称为RFID(射频识别)，但被认为太过昂贵，所以没有使用。专业电池扫码机然而，到1991年，RFID技术得到了改进，价格也降低了，所有轨道车辆都必须使用RFID标签进行识别。20世纪70年代初，美国邮政开始研究条码在邮件递送中的应用和用途，到1982年，美国邮政服务局开始实施邮政网络代码，以追踪美国各地的邮件递送情况。五年之内，“美国邮报”就安装了条码系统在美国的大部分主要城市。美国邮政在20世纪70年代初开始研究条码在邮件投递中的应用和用途。到1982年，美国邮政服务公司(US Postal Service)实施了跟踪美国各地邮件投递的邮政编码。在五年内，美国邮政在美国大多数主要城市安装了条码系统。实际上，条码的第一个发明是由爱尔兰人发明的，很可能是基于公元最初几个世纪的爱尔兰字母表，看起来就像是条码本身的一种形式。如今，条码有多种用途，包括识别零售产品、邮件分类、仓库使用，甚至用于医院的患者识别和跟踪。